Author :
Abstract
Osmanlı Devleti’nde deniz yoluyla yapılan nakliye, belli bir ücret karşılığında gemiler vasıtasıyla sağlanırdı. Navl, navl-ı sefîne/sefâîn veyahut navlun olarak anılan bu ücretler, taşınan malın cinsine ve nakliye yapılacak mesafeye göre değişiklik göstermekteydi. Osmanlı Devleti’nde geçerli olan örfi ve şeri hukuk sistemi içerisinde yer alan kanunlar arasında navlun için ayrı bir başlık bulunmamaktadır. Bu çerçevede, navlun ücretlerinin muayyen bir tarifesinin mevcut olup olmadığı şayet varsa bu tarifenin nasıl belirlendiği, nakliye sırasında ya da navlun ücretleri hususunda yaşanan sorunların tespiti çalışmanın temelini oluşturmaktadır. XVII-XVIII. yüzyıllarda Karadeniz sahillerinde cereyan eden deniz taşımacılığından hareketle zahire nakli, asker nakli ve mühimmat nakli ayrı ayrı ele alınacaktır. Nakliye sırasında gemi tedariği ile taşıma usulleri ve taşımada yaşanan problemler değerlendirilmeye çalışılacak ve gemi reislerine taşıma ücretlerinin hangi kaynaktan ve ne surette ödendiği hususu üzerinde durulacaktır.
Keywords
Abstract
In the Ottoman Empire, transportation by sea was provided by ships with a certain freight payment. These freight payments which are called navl, navl-ı sefine or navl-ı sefâîn varied according to the type of goods carried and the distance to be transported. There are no separate title for freight in the Ottoman Customary Law or Sharia Law System. In this context, to identify whether a specific tariff of freight payments was available, how this payments was determine and problems in transportation or freight payments, is the basis of study. It will be discussed separately grain transport, troops transport and ammunition trasnport in maritime transport which took place in the Black Sea coast in XVII-XVIII centuries. It will be try to assess that chartering of ship for transport, transportation procedures and problems in freight payments, the source of the freight payments and the manner of payment.
